De la informalidad al reconocimiento: una deuda pendiente con los trabajadores por cuenta propia

La llamada “informalidad” no es una elección ideológica, sino una respuesta a un sistema que históricamente les ha cerrado las puertas. 

Alfredo Mitre
Periodista y exdirector nacional de empleo 

Durante décadas, la informalidad laboral ha sido abordada desde una perspectiva negativa. Se le ha asociado con precariedad, desorden e incluso evasión. Sin embargo, esta mirada simplista ha invisibilizado una realidad mucho más compleja: miles de panameños encuentran en el trabajo por cuenta propia, ya sea profesional, manual o comercial, una forma legítima y digna de ganarse la vida.

Panamá no debe jugar con fuego

Lecciones del incendio en La Boca y el riesgo de un gasoducto junto al Canal

Puente de las Américas.

Por: Carlos Gonzalez de la Lastra

Ayer, Panamá vivió una escena que no debe olvidarse. Un camión cisterna explotó en La Boca. Hubo una muerte, varios heridos, y el fuego alcanzó una de nuestras infraestructuras más emblemáticas: el Puente de las Américas.

Panamá y la nueva batalla del comercio marítimo

Cómo cambiaron las ecuaciones del comercio global y por qué eso redefine el papel estratégico del país

Panamá y la nueva batalla del comercio marítimo

Por: Eddie Tapiero

Economista

Hubo un tiempo en que el comercio mundial parecía obedecer una fórmula simple. Se producía donde  era más barato, se embarcaba al menor costo posible y se distribuía con rapidez hacia los mercados de consumo. Durante décadas, esa lógica sostuvo la expansión del comercio internacional y convirtió al transporte marítimo en la columna vertebral de la globalización.

Impacto económico de la guerra de Irán y de la disrupción en Hormuz sobre los fletes marítimos de América Latina y Panamá

Los precios del petróleo no han subido como muchos anticipaban en los escenarios más extremos. 

Por: Eddie Tapiero
Redacción

Los resultados de una investigación del entorno marítimo sobre los cambios del comercio mundial muestran que la guerra de Irán y la disrupción en el entorno del Estrecho de Hormuz están afectando los fletes marítimos que enfrenta América Latina, y ese impacto ya alcanza a Panamá. No estamos ante un riesgo puramente hipotético condicionado solo a un cierre prolongado del estrecho. El encarecimiento comenzó por el conflicto mismo, y se profundiza cuando aumentan las tensiones operativas, los riesgos de tránsito y la incertidumbre en Hormuz. 

Guerra de Irán y cierre de Hormuz impactan América Latina y Panamá

El Estrecho de Hormuz sigue siendo uno de los chokepoints energéticos más críticos del mundo. 

Por: Eddie Tapiero
Redacción

La guerra de Irán está elevando los fletes marítimos y la tensión en Hormuz ha ampliado ese aumento al convertir un shock regional de seguridad en un shock global de costo logístico. No se trata de un problema sectorial acotado: afecta seguros, bunker, desvíos, capacidad efectiva, comercio, recaudación y empleo. En América Latina, el daño no se limita al combustible; se transmite por recargos, tiempos de tránsito más largos, congestión, mayor capital de trabajo y pérdida de confiabilidad. En Panamá, además, compromete ingresos del ecosistema logístico y la imagen del país como nodo estable para tránsito, transbordo y redistribución regional.

¿Por qué la governanza del empleo es la clave para el desarrollo económico integral?

En todo este proceso de planificación y ejecución de una verdadera política integral de empleo hay algo indispensable que hace falta: datos reales, funcionales y oficiales, compartidos por todas las entidades.

Por: Alfredo Mitre
Periodista y exdirector de Empleo de Panamá

Cuando nos referimos al empleo, el término suele reducirse a indicadores de desempleo y desocupación, a la creación de plazas o a la llegada de inversiones que prometen absorber mano de obra. Sin embargo, el verdadero problema estructural está en la ausencia de un sistema de gobernanza del empleo: un marco institucional que coordine, planifique y articule los esfuerzos del Estado con las necesidades del sector productivo y las aspiraciones de la población.

“No es expropiación”: Mulino justifica decreto de ocupación y garantiza continuidad portuaria

Mulino justificó la ocupación estatal de los puertos como una medida legal y necesaria para garantizar la continuidad operativa, prometió transparencia, estabilidad jurídica y una futura licitación

El presidente Mulino se dirigió al país la tarde del lunes.

En un mensaje a la Nación, el presidente de la República, José Raúl Mulino defendió las acciones adoptadas este lunes con respecto al extinto contrato suscrito entre el Estado y la empresa Panamá Ports Company.