Tras la publicación del fallo de la Corte en el que declara inconstitucional el contrato, el gobierno ya tiene dos nuevos operadores, uno para cada terminal en las riberas del Canal
Alberto Alemán Zubieta, coordinador de la transición, se presentó esta mañana en el puerto de Balboa operado por Panamá Ports.
El gobierno panameño ordenó este lunes la ocupación temporal de las terminales portuarias gestionadas por la empresa Panamá Ports Company, luego de la publicación del fallo de la Corte Suprema de Justicia (CSJ) en Gaceta Oficial. La decisión de la CSJ declaró inconstitucional el contrato celebrado en 1997 entre el Estado y la empresa, lo que dio paso a nuevas acciones del gobierno para tomar control de las terminales de Cristóbal y Balboa en el Atlántico y Pacífico respectivamente.
La acción de la administración de José Raúl Mulino se produce un día antes de que el presidente de Estados Unidos Donald Trump pronuncie su discurso de Estado de la Unión, disertación que se anticipa más larga que las anteriores, según lo ha advertido el propio presidente estadounidense. Desde el incio de su mandato, Trump señaló que China controlaba el Canal de Panamá y apuntaba a la presencia de la empresa Huchinson en cada extremo de la vía interoceánica como una amenaza a la seguridad para Estados Unidos. “No se lo dimos a China”, dijo Trump durante su discurso inaugural en enero de 2025. “Se lo dimos a Panamá y lo estamos recuperando”, advirtió, al tiempo que no descartó utilizar la fuerza para este propósito.
Un año después del primer discurso de Trump, el escenario para la empresa CK Huchison en Panamá es completamente distinto: su contrato con el Estado no existe y el gobierno ya tiene su reemplazo, dos empresas que gestionarán las terminales por hasta 18 meses: Til, filial de MSC lo hará en el Atlántico y APM Terminals en el Pacífico.A esta advertencia se sumaron en Panamá dos demandas de inconstitucionalidad ante la CSJ, una en febrero de 2025 interpuesta por dos juristas, y una segunda protagonizada por la Contraloría General de la República, que declararon inconstitucional el contrato.
Un año después del primer discurso de Trump, el escenario para la empresa CK Huchison en Panamá es completamente distinto: su contrato con el Estado no existe y el gobierno ya tiene su reemplazo, dos empresas que gestionarán las terminales por hasta 18 meses: Til, filial de MSC lo hará en el Atlántico y APM Terminals en el Pacífico.
La ministra de Trabajo, Jackeline Muñoz, intenta explicar la maniobra del Estado, asegurando que todo se realizará “sin despidos”.
Alberto Alemán Zubieta, coordinador de la transición, se presentó esta mañana en el puerto de Balboa operado por Panamá Ports, acompañado del director de Puertos de la Autoridad Marítima de Panamá (AMP) Max Flores y la ministra de Trabajo Jackeline Muñoz, para intentar explicar la maniobra del Estado.
Max Flores, director de Puertos de la Autoridad Marítima de Panamá (AMP), indicó que la AMP garantizará la operación de los puertos.
“Ha sido importante una vez que la Corte emitió un fallo, hemos estado conversando para buscar una transición ordenada que permita la estabilidad laboral de los trabajadores de los puertos”, dijo. Además, añadió, debemos garantizar a las navieras y usuarios de los puertos que Panamá tendrá una transición ordenada y continuará prestando el servicio que corresponde, indicó Alemán Zubieta. No obstante, Zubieta no ofreció detalles sobre cómo se manejará el asunto operativo en los puertos, tomando en cuenta que en la estructura de PPC hay un abanico de empresas proveedoras de servicios que deberán ser reemplazadas en algunos casos con la nueva administración.
Zubieta dijo que el decreto de ocupación garantiza el uso de los equipos por Panamá para la operación del puerto y los nuevos operadores deben llegar a acuerdos con la empresa PPC para solventar la situación económica. Recordemos que Maersk es reconocido como el principal cliente del puerto de Balboa, por tanto, la naviera está vinculada a las operaciones logísticas de trasbordo en el Pacífico, lo que de alguna forma podría facilitar las conversaciones con PPC de los equipos a los que refiere Zubieta.
Zubieta no ofreció detalles sobre cómo se manejará el asunto operativo en los puertos, tomando en cuenta que en la estructura de PPC hay un abanico de empresas proveedoras de servicios que deberán ser reemplazadas en algunos casos con la nueva administración.
Una fuente vinculada al tema indicó a melodijoadelita.com que la llegada de buques al puerto de Balboa ha disminuido significativamente en las últimas horas, previendo el anuncio del gobierno.
Flores, por su parte indicó que la AMP garantizará la operación de los puertos y que la ocupación es una medida legal que da paso a un periodo de operación transitoria en ambas terminales hasta tanto se efectúe una licitación definitiva. Por último, la ministra de trabajo quiso dar garantía a los trabajadores de la continuidad de su trabajo, “sin despidos”, aseguró. “Cada trabajador que depende de los proveedores se les garantizará su puesto, el decreto de ocupación busca garantizar el puesto de los trabajadores”, manifestó Muñoz.
Esta tarde el presidente de la República, José Raúl Mulino ofrecerá un mensaje a la nación a las 6 de la tarde.
Un año después del primer discurso de Trump, el escenario para la empresa CK Huchison en Panamá es completamente distinto: su contrato con el Estado no existe y el gobierno ya tiene su reemplazo, dos empresas que gestionarán las terminales por hasta 18 meses: Til, filial de MSC lo hará en el Atlántico y APM Terminals en el Pacífico.
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